铜陵化学镍中间体光亮剂性价比高

时间:2020年03月11日 来源:

用纯硝酸退镍引起基体过于粗糙


某电镀厂采取纯硝酸退镍已多年,但质量问题一直未能解决,首先是镍层退净后工件表面留下粗糙并有坑、洼的痕迹,其次有时出现过腐蚀。这两点质量问题前者是退镍过程中镍层表面被氧化的镍层得不到活化,给镍的正常溶解产生了阻力。后者是未能掌握好镍层退净

的规律,镍层退净后未能及时取出来。根据以上情况,提出了两点改进方法。

   (1)退镍的纯硝酸中添加2%盐酸,以助活化镍层表面的氧化镍;

   (2)退镍时注意液面反应,如反应减缓,N02放出量减少,表明镍层已退净,要当即取出工件。,

   经上述两点改进后,退镍速度加快,退镍后基体表面的质量也有很大提高。


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电镀添加剂的作用机理是什么?

电镀添加剂根据其本身的化学性质和结构,可分为无机添加剂和有机添加剂两大类,现在以有机添加剂为主。对于无机添加剂,特别是各种金属盐类,由于是典型的金属阳离子,在阴极上要参与电化学还原,从而参与电结晶过程,影响镀层的结晶结构或形成微合金状态,**终改善镀层的性能,比如硬度、光亮度等。无机添加剂与金属镀层的共沉积不完全是合金化得作用,有时是影响电位变化和结晶核的形成。显然,当引起极化增加或成核增加时,就能起到细化镀层的作用。也就有机添加剂吸附在电极表面,对金属离子的还原起到阻滞的同时,使得金属结晶的成核数增加而成长速度减缓,这样使结晶细化并达到光亮的效果。一类叫初级光亮剂,另一类叫次级光亮剂,当与之配伍的添加剂成分发生改变时,他们的作用也相应发生变化。研究表明,有机添加剂在表面吸附的同时,也会参与电极的反应而还原,这就是有机添加剂的分解,分解的产物一部分进入镀层,使镀层的硬度增加,出现某种内应力,一部分进入镀液,成为有机杂质。由于不同分解产物对镀层结晶影响的方式不同,所产生的应力方向也有所不同。 绍兴化学镍中间体光亮剂常用解决方案

化学镍中间体光亮剂是利用化学置换反应,通过渗透加沉积,与工件本身发生反应,形成新的合金层,因此结合力强,在350~400MPa,不起皮、不脱落,化学镍中间体光亮剂性能非常稳定。采用科学的化学检测方法,化学镍中间体光亮剂可以反复添加,循环使用,从而极大降低了生产成本,*为电镀镍的1/2,电镀铬的1/3.不锈钢的1/4。原材料全部采用易购化工原料,且80%以上为食品级添加剂,适用于食品、医疗等领域,且符合 欧盟ROSH标准。

化学镀镍工艺流程:超声波除油→化学除油→热水洗→电解除油→热水洗→冷水洗→酸洗活化→冷水洗→预镀碱镍(铜件)→浸锌(铝件)→化学镀镍。

由于化学镀镍-磷合金兼有硬度高、耐磨、耐腐蚀,能阻挡铜和金的互扩散以及可镀非导体等特性,因而它的可焊性在电子工业中显得尤为重要。

镍-磷镀层的钎焊性

   在电子产品中,轻金属元件常用化学镍中间体光亮剂化学镀镍-磷改善其钎焊性能。化学镍中间体光亮剂镍-磷镀层的钎焊性与它的含磷量成反比,低磷:0.1%~3%(质量)]镀层容易钎焊,当磷含量从3%(质量)提高到7% 时,钎焊性能逐渐变差;7%以上镀层就难以钎焊,这与化学镍中间体光亮剂磷含量提高使表面钝化加剧有关。

镀镍的锡焊

   电子产品中的普通锡焊,采用不锈钢锡焊丝适用于不锈钢与不锈钢、铜线、铜丝、铜片、锌合金、镀镍板等金属焊接,支持低温焊接250-320℃。焊后不发黄、具有上锡速度快,焊点光亮,坚固,无腐蚀,使用40W-60W电烙铁直接焊接,无需其它助焊剂。采用普通焊锡丝也可以用手工焊接达到良好的焊接性能。

PTFE化学镍复合镀的工艺

Ni-P-PTFE 优点:

I.  高度的自润滑性

II.  极低的摩擦系数

III.  厚度均匀,尺寸公差小,结合力好

IV. 比喷涂PTFE更高的硬度

应用在打印机磨损件,轴承、泵、导向筒等,特别在一些不允许或难添加润滑剂场合,如医疗、食品、真空、太空机械上,在塑料和橡胶模具表面镀上该镀层可以提高脱模性能。

PTFE颗粒直径在亚微米级,大多在0.1-1um左右。阳离子表面活性剂改变PTFE颗粒电位,使粒子在溶液呈正电位,在静电吸附下与Ni-P共沉积。单独使用阳离子表面活性剂对PTFE粒子悬浮不起作用,只有和非离子表面活性剂共同作用才能使粒子很好的悬浮、分散。PTFE的在镀层中的含量直接决定了镀层的自润滑性,自润滑性和硬度又决定了镀层的耐摩擦程度,Ni-P-PTFE镀层相对Ni-P镀层的耐蚀性有所下降,用耐蚀性优异镀层打底或者选择耐蚀性好的基础液对提高耐蚀性有直接的帮助。


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航空工业大量使用铝合金件,经化学镀镍表面强化后不仅耐蚀、耐磨,而且可焊,如冲程发动机的活塞头经化学镀镍后提高了使用寿命。其他还有钛合金件、铍合金件均采用低应力和压应力的化学镀镍表面保护等措施。

在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上,通常镍磷合金化学镀厚为25~75um,以防止燃气腐蚀,其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件,镀厚达275~750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%,采用化学镀镍后合格率达90%以上,可见取得了明显的经济效益。飞机上的辅助发电机(APU)经化学镀镍后,其寿命提高3~4倍。重达8.2吨的涡轮发动机的主轴承面经化学镀镍100um,以防止开机和停机所引起的振动损坏。

宇航系统 使用着金属光镜,其基体为强度高、重量轻的铍或铝,经**化学镀镍表面强化,这种含磷量为12.2%~12.7%的化学镀镍可进行精细抛光,如此高的精度在需要低惯性的宇宙空间里,有着 的性能。 铜陵化学镍中间体光亮剂性价比高

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